Výrobců dodávek je slušné množství, je opravdu z čeho vybírat. Jaká byla a jsou kritéria při výběru? Na prvním místě provozní náklady, auta na vodu nejezdí a my najezdíme hromadu kilometrů. Dále motor, preferujeme spíše diesel, bývá úspornější. S Jirkou nejsme žádní závodníci, nepotřebujeme jezdit rychle a radši se kocháme krajinou. Převodovka musí být automatická, od té doby, co jsme si ji „ochutnali“ v jiných autech, už bychom nevolili jinak. O velikosti už jedna zmínka padla, výška auta vychází na 2,5 metru, délka 6 metrů, šířka těsně přes 2 metry. Když jsem to auto poprvé viděl, padla na mne lehká hrůza, že už to je pěkně velká krabice, se kterou nebude jednoduché zaparkovat a projíždět městem.

Prozatímní favorit je Fiat Ducato ve verzi L3H2, ale tomu nechávám volný průběh. Chci koupit nové auto, takže koupím tam, kde vyjde nejlevněji. První věcí, co se na něm bude muset udělat, bude zástavba plošiny a ručního řízení. Se zástavbou plošiny se musí zároveň udělat zvýšená podlaha. Pak už s tím autem budu moci jezdit sám a přejíždět s ním k zástavbě jednotlivých technologií.